Come usare Bicycle Gears: suggerimenti per i Big Riders

Come usare Bicycle Gears: suggerimenti per i Big Riders

In realtà, non è necessario utilizzare tutti gli ingranaggi della tua bici, ma avere più marce può aiutarti a pedalare, aumentare la velocità e affrontare ogni terreno che incontri durante la tua corsa.

È possibile utilizzare in modo efficiente gli ingranaggi della bicicletta se si è ben orientati con i comandi del cambio e il numero di ingranaggi della bicicletta. Molteplici biciclette con cambio hanno il cambio a sinistra che controlla le marce anteriori mentre il cambio a destra controlla il posteriore.

È bene ricordare che le marce più alte mettono più resistenza sui pedali ma pedalare su una strada piana ti fa andare più veloce senza usare molta della tua energia per raggiungere la velocità. Tuttavia, su una salita ripida, potresti avere difficoltà a salire su una marcia alta e potrebbe affaticare i muscoli delle gambe.

D’altra parte, le marce inferiori rendono la bici più facile da pedalare e possono rendere la moto più veloce. Tuttavia, pedalare velocemente su una marcia più bassa per aumentare l’accelerazione ti stancherebbe facilmente. Ma su una salita in salita, una marcia più bassa renderebbe la moto facile da pedalare in salita. Anche se in questo caso, la corsa salendo sarebbe un po ‘lenta.

Idealmente, usa la marcia numero 1 per le colline ripide, il numero 2 su terreno piano e il terreno leggermente rialzato, e il numero 3 per scendere. Tuttavia, gli ingranaggi anteriori dovrebbero essere utilizzati in combinazione con gli ingranaggi posteriori.

Gli esperti consigliano ai ciclisti che una buona combinazione per andare in salita è passare alla corona piccola, nella marcia anteriore con i pignoni più grandi nella parte posteriore (es. 1-3).

Per il terreno di tutti i giorni, ad esempio su una strada piana regolare, utilizzare la marcia centrale. Questo si ottiene spostando la corona piccola (doppia / compatta) o la corona centrale (tripla) nella marcia anteriore con la corona centrale (3-6) nella corona posteriore.

Per andare in discesa, è possibile utilizzare una combinazione della grande corona anteriore con i pignoni più piccoli (ad es. 4-7) nella parte posteriore. Questa combinazione è perfetta anche per percorrere lunghe distanze poiché ogni volta che si preme il pedale è possibile coprire distanze maggiori.

Si potrebbe voler evitare di combinare la corona più piccola nella ruota anteriore con il pignone più piccolo nella parte posteriore. Inoltre, non è consigliabile combinare la corona più grande nella parte anteriore con il pignone più grande nella parte posteriore. Queste combinazioni causano il cross concatenamento che si stacca e danneggia rapidamente le catene e gli ingranaggi.

Non dimenticare di pedalare leggermente quando cambi marcia. Inoltre, passa a una marcia bassa prima di fermarti.