2 motivi chiave che ti convinceranno ad acquistare un set ruote clincher in carbonio

2 motivi chiave che ti convinceranno ad acquistare un set ruote clincher in carbonio

Non hai ancora deciso se acquistare un set di ruote copertoncino in carbonio? Bene, ecco due motivi che possono convincerti a comprarne uno:

I. Aerodinamica

Una grande differenza tra i tradizionali cerchi in alluminio e le ruote in carbonio è il design aerodinamico. L’estrusione di cerchi profondi in alluminio è piuttosto difficile e, anche in caso di successo, sarebbe piuttosto pesante. Questo non è il caso delle ruote in carbonio.

I cerchi per carbonio possono essere trovati con cerchi che vanno da 50 mm, 60 mm e 80 mm. Tali progetti possono giocare un ruolo fondamentale nell’aerodinamica delle ruote, specialmente nelle gare ad alta velocità. Inoltre, la profondità aggiunta è priva di peso inutilmente maggiore, come nel caso delle ruote ibride in carbonio / alluminio.

Le caratteristiche aerodinamiche non si limitano solo ai cerchi, poiché la forma di una ruota senza fine può includere caratteristiche di design speciali che lo valorizzano ulteriormente. Tali disegni includono dischi ruota, tipicamente installati come la ruota posteriore.

Se non l’hai notato, i piloti esperti assicurano sempre che non annullino tali vantaggi aerodinamici adottando specifiche posizioni corporee. Una di queste posture è il posizionamento delle gambe di un ciclista sul ciclo di manovella (basato sui dati di Human Kinetics, il maggior vantaggio aerodinamico è ottenuto da una manovella posizionata a 90 gradi rispetto al suolo). Questo è destinato a produrre significativi vantaggi aerodinamici, quando combinato con altri aspetti aerodinamici della moto.

Tuttavia, si dovrebbe tenere presente che la maggior parte dei produttori si scoraggia dall’utilizzare tubi in lattice sulle ruote. Questo perché la fibra di carbonio non trasferisce il calore come il metallo; quindi, l’accumulo di calore nella ruota verrebbe trasferito sul pneumatico e sul tubo. Con i tubi in lattice, un aumento psi causato dal trasferimento di calore aumenterebbe il potenziale di uno scoppio del pneumatico.

Ricordarsi inoltre di asciugare l’acqua dalle pastiglie dei freni in condizioni di bagnato. Puoi farlo facilmente consentendo una rotazione completa della ruota per aiutare a ripristinare la presa sulle piste dei freni.

II. Aspetto

Le ruote in carbonio possiedono un aspetto aerodinamico accattivante. Non stai ottenendo solo un vantaggio in termini di velocità, ma anche un aspetto accattivante. Quelle ruote profonde trasformano la tua moto in una macchina da velocità futuristica e aerodinamica. Questo è drasticamente diverso dall’aspetto goffo e meccanico dei cerchi in alluminio.

Ora che sai perché dovresti ottenere dei copertoncini di carbonio, potresti aver bisogno di alcuni suggerimenti per aiutarti a fare la scelta migliore.

Consigli utili per l’acquisto di clincher

Se stai acquistando ruote destinate a uno specifico evento competitivo, devi prima conoscere le restrizioni fornite dall’UCI (Union Cycliste Internationale). Ad esempio, l’UCI fornisce un elenco dettagliato di tipi specifici di ruote consentite per le competizioni di inizio di massa. Pertanto, è necessario innanzitutto verificare ovunque la scelta sia conforme ai requisiti applicabili.

In altri casi, è possibile che si desideri utilizzare una ruota in condizioni di guida estreme sia competitive che quotidiane. Le ruote versatili sarebbero la scelta migliore, dal momento che possono essere facilmente aggiornate dall’uso quotidiano a quello competitivo. Tuttavia, dovresti sempre controllare che qualsiasi ruota tu scelga sia appropriata alle condizioni di guida in cui intendi usarla.