Come scegliere una sella per bicicletta per una bici da strada

La piaga da sella è l’esperienza più comune dei riders di disagio. Ciò rende la scelta di una sella per bicicletta un processo critico. Deve essere una misura perfetta. E proprio come le scarpe, devi provare alcuni per trovare quello su cui ti sentirai più a tuo agio. Per aiutarti, tieni a mente i seguenti suggerimenti su come scegliere una sella per la bicicletta per avere una guida confortevole e divertente.

FORMA

Ci sono una grande varietà di forme di sella disponibili sul mercato che possono adattarsi a molti tipi di corpo. Le donne siedono le ossa sono naturalmente più larghe di quelle degli uomini. Questo è il motivo per cui le selle per biciclette specifiche per donna sono più larghe. Il genere successivo, un sellino troppo largo può sfregare la pelle. Mentre un posto stretto non può fornire un supporto sufficiente.

Il profilo della sella varia – alcuni sono piatti con i lati squadrati se visti di fronte, mentre altri hanno una curva costante e arrotondata. Si consiglia di misurare la larghezza del tuo sedere per trovare la larghezza della sella che si adatta meglio alla forma naturale del tuo culo.

PROGETTAZIONE SHELL E CUTOUT

Il guscio rigido delle selle per biciclette è realizzato in plastica stampata che normalmente è nylon. Determina come la sella si flette sotto il peso del ciclista. Se si preferisce un tipo più leggero di sella, cercare uno in plastica mescolato con fibra. Oltre a rendere la luce della sella, la fibra di carbonio lo rende anche più flessibile. Se la velocità è importante per te, scegli un modello sportivo con un guscio interamente in carbonio. Molte conchiglie hanno ritagli o spaccature attraverso il naso della sella che possono fornire più comfort. Le selle con tali scanalature funzionano meglio per circa l’80% dei ciclisti trasferendo la pressione e la tensione dal tessuto molle del ciclista e verso le ossa del sedere.

IMBOTTITURA

L’imbottitura conferisce una sella al suo squish. Il materiale di imbottitura più comune è la schiuma di uretano con gel polimerici. I gel hanno una consistenza simile alla carne e alla gomma che forniscono una piacevole sensazione di comfort a molti motociclisti. Diversi materiali di imbottitura sono talvolta utilizzati su una singola sella per offrire un maggiore comfort a coloro che pedalano in condizioni di alta pressione. Ma sappi che più imbottiture non significano più comfort. Alcune imbottiture sono importanti per aiutare a distribuire il ceppo o il punto di pressione su un’area più ampia. Tuttavia, quando l’imbottitura è troppo spessa, è probabile che si deformi e possa spostarsi in punti in cui non si desidera esercitare pressione, ad esempio tra le ossa del sit. Se non si desidera alcuna imbottitura, ci sono selle molto leggere senza nessuna.

RAILS

Molti anni fa, quasi tutte le selle da bicicletta erano fatte da meno costose e pesanti
metallo al carbonio cromato. Quando il titanio è stato introdotto sul mercato, le cose si sono alleggerite. Più tardi, è diventato il materiale più preferito per la maggior parte dei sedili per bici di fascia alta. Chro-moly, un acciaio forte e leggero (spesso in forma tubolare cava) è allo stesso modo comune. La fibra di carbonio può anche essere trovata nei binari di alcuni sedili costosi, dove è normalmente avvolta in alluminio per renderla più forte. Alcuni produttori di biciclette utilizzano un sistema di travi o monorotaia proprietaria con un sedile per bici dedicato.

COPERTURA

La pelle esterna liscia delle selle potrebbe essere al 100% in pelle, pelle sintetica o una varietà di tessuti e plastica. Alcuni sono perforati con piccoli fori per fornire più attrito. Queste semplici funzioni aiutano a non far scivolare il pilota dal sedile. Alcuni sedili fuoristrada hanno angoli più robusti per aumentare la durata in caso di caduta. Le scelte a colori ti permettono di guidare con stile, ma se vuoi che lo sbiadimento sia impercettibile, vai con il nero.