Fatti interessanti sulla bicicletta

Fatti interessanti sulla bicicletta

Se si dovesse rivedere la storia e lo sviluppo della bicicletta, si incontrerebbero una serie di fatti interessanti e inaspettati. La maggior parte delle persone rimarrebbe stupita nell'apprendere che le prime biciclette non avevano nemmeno i pedali. Invece, richiedevano al ciclista di correre con i piedi e di utilizzare le ruote per la propulsione.

La parola bicicletta è in realtà una parola francese e non sembrava quasi 50 anni dopo l'invenzione della bicicletta. Originariamente era chiamato Draisine, e inventato in Germania intorno a 1817. Il Draisine era anche conosciuto come un velocipede e richiedeva al ciclista di bilanciarsi sulla sua struttura di legno e di spingersi lungo la strada. Non ci volle molto prima che una versione migliorata apparisse in Gran Bretagna, ma i motociclisti si sono accorti che i loro stivali si consumavano rapidamente. Ci è voluto un falegname francese per risolvere il problema, quando ha aggiunto i pedali al design.

Un altro difetto nel design originale ha comportato per i motociclisti una corsa piuttosto dura. La corsa era così brutta che americani e britannici si riferivano comunemente alle biciclette come “Bone-Shakers”. L'aggiunta di pneumatici in gomma piena ha contribuito notevolmente a migliorare la qualità della corsa e l'etichetta Bone-Shaker è scomparsa nella storia.

In origine, andare in bicicletta era riservato ai giovani audaci della società. Le biciclette erano piuttosto pericolose da guidare, specialmente le versioni a ruote alte, come la Penny-Farthing. Sebbene le ruote alte consentissero al ciclista di viaggiare a velocità maggiori, sfortunatamente significava che un incidente poteva causare lesioni più gravi rispetto a una bicicletta a ruote basse. Non è stato fino alla fine 1800 che la bicicletta è diventata una valida alternativa di trasporto per le masse, quando l'introduzione della “bicicletta di sicurezza” ha reso il ciclismo un metodo di viaggio sicuro.

Da quel periodo, fino ai primi 1900, divenne noto come “l'età d'oro delle biciclette”. I nuovi modelli di bici ora avevano ruote di dimensioni uguali e, in aggiunta, la ruota anteriore è stata resa sterzante. Il design e la sicurezza migliorati delle biciclette sono stati raggiunti con caratteristiche prestazionali migliori. Una catena di trasmissione della ruota posteriore ha permesso alle bici di andare a velocità maggiori, mentre i pneumatici hanno reso la guida più confortevole. La produzione di massa ha ridotto i costi e il ciclismo è diventato popolare in tutta Europa e in America sia per i trasporti che per il tempo libero.

Con la sua nuova popolarità ritrovata all'inizio del 20esimo secolo, la bicicletta è considerato da molti uno dei motivi principali alla base del cambiamento degli standard di abbigliamento delle donne. I loro grandi abiti erano troppo poco pratici e ingombranti per andare in bicicletta. La necessità di utilizzare la bicicletta per il trasporto ha aperto la strada a una nuova linea di abbigliamento meno restrittiva, che porta le donne dagli abiti vecchio stile, fino agli abiti da ciclismo delle squadre di oggi.